经请示工业和信息化部装备工业司同意，我中心开始受理“国六”汽车产品（符合GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》），有关事项通知如下：
1.自即日起，受理“国六”轻型汽车产品（总质量3.5吨及以下的M1、M2及N1类汽车产品）；
2.《汽车同一型式判定技术条件》增加国六轻型车排放部分（见附件1）；
3.《公告》中增加相关备案参数及要求，并修正了部分备案参数名称（见附件2）。
附件：
1.《汽车产品同一型式判定技术条件（国六轻型车排放部分）》（试行版）
2.国六轻型车排放部分备案参数及要求
附件一：
《汽车产品同一型式判定技术条件
（国六轻型车排放部分）》（试行版）
当某一车型按照（Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型、Ⅴ型、Ⅵ型、Ⅶ型和OBD系统）的规定获得扩展后，此扩展车型不可再扩展到其他车型。
6.1与排气污染物有关的扩展Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅵ型【排气污染物】
- 发动机下列基本特性、参数相同：
- 发动机的型号；
- 发动机生产企业；
- 燃料种类；
- 额定功率；
- 污染控制装置：
- ECU规格型号与生产企业相同，包括软体和硬件；
- 氧传感器规格型号与生产企业相同；
- 氮氧传感器规格型号相同；（仅氧传感器型号）
- 二次空气喷射规格型号与生产企业相同；
- EGR装置特性（规格型号与生产企业相同）；
- 增压器规格型号与生产企业相同
- LPG / NG 燃气喷射单元规格型号与生产企业相同；
- 喷油泵规格型号与生产企业相同（仅对压燃式发动机）；
- 喷油器规格型号与生产企业相同（仅对压燃式发动机）。
- 后处理装置型号相同，排放相关的基本特性、参数和部件相同：
- 后处理装置的数量；
- 后处理装置的作用型式；
- 载体（结构、体积、尺寸和材料）；
- 孔密度增加或不变
- 载体生产企业；
- 涂层生产企业；
- 贵金属总含量相同或增加；
- 贵金属比例（指各贵金属占总贵金属比例）；
- 后处理装置壳体的型式；
- 后处理装置安装的位置（在排气管中的位置和基准距离）（补充说明：位置和尺寸可以不完全一致，不应使入口温度的差异大于50℃，应在Ⅰ型试验设定负荷和120km/h匀速条件下检查该温度差异）
- 中冷器（增压或者 EGR）有/无；若有，型式相同
- 装有周期性再生系统的车型，发动机燃烧过程，周期性再生系统有关排放的基本特性、参数和部件相同：
- 系统的型式和结构；
- 再生类型和原理；
- 再生系统正常工作温度（K）和压力（kPa）变化范围在±10%之间；
- 压差传感器（即：有或无）；
- 载体（结构、材料）；
- 载体体积±10%以内；
- 孔密度增加或不变
- 载体生产企业；
- 涂层生产企业；
- 贵金属总含量相同或增加；
- 贵金属比例（指各贵金属占总贵金属比例）
- 系统安装的位置。
- 测试质量
- 如果测试质量小于基准车型测试质量的1.03 倍，则可以扩展到该车型。
- 对于第二类车，如果拟扩展车型的测试质量小于基准车型的测试质量的 1.03 倍，且基准车型测得的污染物排放量在拟扩展车型所规定的限值之内，则可以扩展到该车型。
- 同一底盘形成的改装车可以视同其基础底盘
- 总传动比
- 在下列条件下，基准车型可以扩展到仅传动比不同的其他车型，对于在Ⅰ型和Ⅵ型试验中所使用的每一传动比，均须确定其比例：
公式中，V 1 和 V 2 分别为发动机转速在 1000r/min 时，基准车型和要求扩展车型所对应的车速。
- 对每一传动比，若 E≤8%，则无须重复Ⅰ型和Ⅵ型试验，即可以扩展到该车型。
- 如果至少有一个档位的 E＞8%，但每种档位下，传动比 E≤13%，则应重做Ⅰ型、Ⅵ型试验。
- 测试质量和传动比不同的车型
- 驱动型式相同
两驱、非全时四驱（可通过手动或软件切换驱动方式）、全时四驱（不可通过手动或软件切
换驱动方式）。
- 变速箱型式相同
- Ki 因子的使用
6.2 曲轴箱排放有关的扩展（Ⅲ型试验）
— 发动机型号、生产厂家相同；
— 曲轴箱排放污染控制方式相同。
6.3与蒸发污染物有关的扩展（Ⅳ型和Ⅶ型试验）
- 燃油箱
- 燃油箱的形状，燃油箱和液体燃料软管的材料相同；
- 扩展车型燃油箱的容积不大于基础车型的±10%；
- 气液分离器的类型（如适用）和油箱的呼吸阀种类，控制方式相同；
- 燃油箱呼吸阀开启压力的设定相同;
- 油箱热屏蔽装置（有／无）；
- 加油管防止油气外泄的密封方式相同；
- 油箱盖型号相同。
- 燃料/空气计量方式
- 燃料/空气计量的基本原理相同,(例如有无节气门，进气道多点喷射＼单点喷射，燃油缸内直喷的汽车不能在同一系族内)。
- 炭罐
- 储存燃油蒸气的方法相同，即活性炭罐和贮存介质的规格型号、材料及生产厂、空气滤清器（如果用于蒸发污染物排放控制）等；
- 脱附贮存蒸气的方法相同（如：起点设定相同；空气流量或测试循环中的脱附容积误差在１０％以内）；
- 燃油系统内炭罐系统结构相同；
- 脱附阀基本原理相同（电磁式、机械式）；
- 利用 HJ/T 390 测得炭罐的 BWC 有效吸附量（吸附丁烷的速率为 40g/h）的差异在10g以内；
- 如果使用了炭罐排放洗涤器和/或进气系统的碳氢化合物吸附装置，那么系族内所有的汽车也必须配备这些装置。
- 混合动力汽车和纯汽油车的燃油蒸发试验不能互相视同。
- 扩展车型下列条件可以不同：
- 发动机排量；
- 发动机功功率；
- 自动变速器和手动变速器；
- 两轮和四轮驱动；
- 车身形状；
- 车轮和轮胎尺寸。
- 型式检验可以扩展到（发动机下列特性相同、污染控制装置下列型式相同）为同一OBD 系族
- 发动机下列特性相同：
- 燃烧过程（即：点燃式、压燃式、二冲程、四冲程）
- 发动机燃油供给方式（即：单点或多点燃油喷射）
- 燃料类型（即汽油、柴油、NG、LPG、两用燃料汽油/NG、两用燃料汽油/LPG其中乙醇汽油可以视同汽油，甲醇汽油不能视同汽油）
- 污染控制装置下列型式相同：
- 催化转化器型式（即：氧化型、三效型、加热催化、SCR、其他）
- 颗粒捕集器（即：有或无）
- 二次空气喷射（即：有或无）
- 排气再循环（EGR）（即：有或无）
- 动力传动系统相同：
- 混合动力电动汽车（即：是/否）
- 车辆电子控制单元和OBD系统部件和功能相同：
- OBD 系统功能性监测策略、故障监测策略和向汽车驾驶员指示故障的方法
- （OBD）扩展车型汽车的下列特性可以不同：
— 轮胎；
- 测试整车质量；
- 冷却系统；
- 总传动比；
- 变速器型式；
6.5与污染控制装置耐久性有关的扩展（Ⅴ型试验）
- 汽车：如果测试质量小于基准车型测试质量的1.03倍，则可以扩展到该车型。
- 同一底盘形成的改装车可以视同其基础底盘
- 发动机基本特性、参数相同：
- 发动机生产企业；
- 气缸数；
- 发动机排量（±15%）；
- 气门数及气阀控制；
- 燃油系统；
- 冷却系型式；
- 燃烧过程。
- 二次空气喷射：有/无、型式（脉动，空气泵）；
- EGR（有/无）。
- 后处理装置型号相同，排放相关的基本特性、参数和部件相同；
- 装有周期性再生系统的车型，发动机燃烧过程，周期性再生系统有关排放的基本特性、参数和部件相同；
- 当后处理发生以下变化时可以扩展：
- 型号不同；
- 每种贵金属比例的变化不超过 15%；
- 后处理装置的位置（位置和尺寸可以不完全一致，不应使入口温度的差异大于50℃，应在 I 型试验设定负荷和 120km/h 匀速行驶条件下检查该温度差异）。
- 后处理装置相同的车辆，且满足（Ⅴ型试验）其它扩展条件的车辆，发动机台架老化试验基准车型可扩展。
- 扩展汽车的下列特性可以不同：
- 车身；
- 变速器（自动或手动）；
- 车轮或轮胎的尺寸；
- 后处理装置封装厂。
- 与蒸发排放污染控制装置耐久性有关的扩展,以下装置的参数相同或能保持在规定的范围内：
- 活性炭罐（规格型号、活性炭材料和生产厂）；
- 活性炭装载量（相同或更多）；
- 燃油箱容积±20%
- 与加油排放污染控制装置耐久性有关的扩展,以下装置的参数相同或能保持在规定的范围内：
- 活性炭罐（规格型号、材料和生产厂）；
- 活性炭装载量（相同或更多）；
- 燃油箱容积±20%；
- 相同的加油排放控制系统（型号）。
- 企业在耐久试验结束之前可以按照推荐劣化系数进行申报，在试验结束之后需要对劣化系数进行变更，并上传对应的耐久报告。
附件二：
国六轻型车排放部分备案参数要求
1)国六轻型车排放部分增加备案参数项
| 参数序号 | 备案参数名称 | 填报说明 |
| QC0010 | 怠速启停装置（是/否） | |
| QC0012 | 发动机最大净功率对应转速(r/min) | |
| QC0163 | 发动机最大净扭矩(Nm) | |
| QC0164 | 发动机最大净扭矩相应转速(r/min) | |
| QC0181 | 发动机正常怠速排气中CO体积分数 | 发动机正常怠速排气中CO(%) |
| QC0182 | 发动机正常怠速排气中HC体积分数 | 发动机正常怠速排气中HC（ppm） |
| QC0183 | 发动机高怠速排气中CO体积分数 | 发动机正常怠速排气中CO(%) |
| QC0184 | 发动机高怠速排气中HC体积分数 | 发动机正常怠速排气中HC（ppm） |
| QC0185 | 发动机高怠速的λ控制范围 | 发动机高怠速的控制范围λ± |
| QC0186 | 发动机稀薄燃烧（是 /否） | |
| QC0187 | 是否适用:乙醇汽油、甲醇汽油等燃料 | |
| QC0188 | 汽车燃料类型(单燃料 /两用燃料) | |
| QC0210 | 进气消声器型号 | |
| QC0211 | 进气消声器生产企业 | |
| QC0313 | 燃料喷射器型号（仅对点燃式） | |
| QC0314 | 燃料喷射器生产企业 | |
| QC0332 | 空气流量传感器型号 | |
| QC0333 | 空气流量传感器生产企业 | |
| QC0334 | 节气门体型号 | |
| QC0335 | 节气门体生产企业 | |
| QC05911 | 氮氧传感器的安装位置 | 距离增压器出口位置（mm） |
| QC0630 | 催化转化器热保护(有/无) | (有/无) |
| QC0635 | 反应剂执行标准 | |
| QC0636 | 反应剂喷射系统 | |
| QC06361 | 反应剂泵型号 | |
| QC06362 | 反应剂泵生产企业 | |
| QC0637 | 尿素泵型号 | |
| QC06371 | 尿素泵生产企业 | |
| QC06372 | 氨气传感器型号 | |
| QC06373 | 氨气传感器生产企业 | |
| QC0741 | 燃油箱呼吸阀型号 | |
| QC0742 | 燃油箱呼吸阀生产企业 | |
| QC0743 | 加油管防止油气外泄的密封方式 | |
| QC0744 | 燃油箱呼吸阀开启压力(kPa) | |
| QC0745 | 加油管的密封结构 | |
| QC0746 | 燃油箱盖型号 | |
| QC0747 | 燃油箱盖生产企业 | |
| QC0748 | 炭罐的初始工作能力(g/100mL) | |
| QC0763 | 活性炭型号 | |
| QC0764 | 活性炭生产企业 | |
| QC0765 | 炭罐的有效容积和干碳质量(mL)/(g) | 炭罐的有效容积和干碳质量(mL)(g) |
| QC0771 | 燃油蒸发控制系统型号 | |
| QC0772 | 燃油蒸发控制系统生产企业 | |
| QC0792 | EGR(废气再循环) 中冷器型号 | |
| QC0793 | EGR(废气再循环) 中冷器生产企业 | |
| QC08131 | 颗粒物捕集器热保护(有/无) | (有/无) |
| QC08151 | 颗粒物捕集器再生方法描述 | |
| QC08171 | 颗粒捕集器最大、最小载荷能力(g/L) | |
| QC081811 | 颗粒物捕集器载体孔密度 | |
| QC081812 | 颗粒物捕集器壳体型式 | （方形、圆柱） |
| QC08184 | 监测颗粒物捕集器所用压力传感器型号 | |
| QC08185 | 监测颗粒物捕集器所用压力传感器生产企业 | |
| QC08186 | OBD系统版本号 | |
| QC08187 | OBD系统供应商 | |
| QC082 | 实测劣化系数(修正值) | 使用推荐劣化系数该项填“N/A” |
| QI030 | 蒸发控制系统的示意图 | |
| QI031 | 加油管密封结构示意图 | |
| QI032 | 相对于油箱和排气系统的位置及其热保护示意图 |
- 修正备案参数项
| 参数序号 | 原参数名称 | 新备案参数名称 | 填报说明 |
| QC0601 | 催化转化器的容积（ml） | 后处理器尺寸及容积（ml） | |
| QC0602 | 催化转化器壳体的型式 | 后处理器结构型式 | （方形、圆柱） |
| QC0632 | 催化器反应所需的反应剂类型和浓度 | 反应剂类型和浓度 | 反应剂类型（液态、固态)和浓度 |
| QC0816 | 再生系统两次再生之间的ETC试验循环次数（n1） | 在相当于Ⅰ型试验的条件下，两个再生阶段之间Ⅰ型测试循环的次数 | |
| QC0817 | 再生系统再生之间的ETC试验循环次数（n2） | 确定两个再生阶段之间循环次数 |
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