农业靠天吃饭，气象气候条件对农业的影响相当大，如果风调雨顺，庄稼就会有好收成，如果旱涝灾害，庄稼就会减产甚至绝产。而卡车人就厉害了，靠政策吃饭，如果政策好，一辆车能踏踏实实开到报废，如果政策不好，那过几年就要被淘汰。
经历了GB1589的冲击之后，今年10月1日新GB7258-2017标准《机动车运行安全技术条件》正式发布，生产的车辆必须符合新国标规定，2018年1月1日起实施。
相比于上一版GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，新版增加了好几条对卡车影响非常大的规定。
6x2牵引车总重46吨要成历史
删除了汽车或汽车列车驱动轴的轴荷应大于等于汽车或汽车列车总质量的 25%的要求(见2012 年版的 4.5.1.4);
首先最重要一条，去年GB1589发布之后受影响最大的就是车辆载重量问题，当时闹得沸沸扬扬的一条规定就是“驱动轴的轴荷应大于等于汽车或汽车列车总质量的 25%”，算下来 6x2牵引车+3轴挂车最大允许总质量46吨，而6x4牵引车+3轴挂车总质量49吨，同样是6轴半挂列车载重量差了3吨。
对于6x2后提升的进口车来说非常不公平，轮胎数量都是一样的，载货量平白无故就要少3吨。
新国标GB7258里面把这一条规定删除了，意味着载重量和驱动形式没有关系，6x2后提升车型只要轴数、轮胎数量没有问题，同样可以49吨。
栏板挂车、仓栅式挂车必须配盘刹
7.2.6 所有专用校车和危险货物运输货车的前轮和车长大于 9m 的其他客车的前轮， 以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器。
(危险品半挂车2018年1月1日后第13个月起实施。栏板、仓栅半挂车2018年1月1日后第25个月起实施)
7.2.7客车、总质量大于 3500kg 的货车和专项作业车(具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外)、总质量大于 3500kg 的半挂车，以及所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。
这两条是影响比较大的，危险品运输车前轮配盘刹的规定早就有了，现在后面的挂车也必须配盘刹。
最重要的是国内常见的栏板半挂车和仓栅式半挂车也强制要求配备盘式制动器。其他总质量大于3.5吨的挂车和危险品运输车必须配备刹车自动调整装置，根据后面7.9.5规定，配自动调整刹车间隙的车，刹车片磨损需要更换时应采用光学或声学的报警装置向在驾驶座上的驾驶人报警。
危险品车油箱不能超过400升
7.2.12 总质量大于等于 12000kg 的危险货物运输货车还应装备电控制动系统(EBS)。
11.3.12 危险货物运输货车应装备单燃油箱，且单燃油箱的容积应小于等于 400L。
(2018年1月1日后第13个月起实施)
新国标对危险品运输车要求更加严格，其他车辆要求配备ABS防抱死系统即可，危险品运输车要求配备更高级的EBS。油箱容量最大400升，只能单油箱，跑长途就比较麻烦了。
12吨以上车要配右转弯音响提示
8.5.1.4 汽车应具有前照灯光束高度调整装置/功能，以方便地根据装载情况对光束照射位置进行调整;该调整装置如为手动的，应坐在驾驶座上就能被操作。
有了这条规定，以后大灯高度调节功能要成为标配。
8.6.7 总质量大于等于 12000kg 的货车，应装备符合标准要求的车辆右转弯音响提示装置，并在设计和制造上保证驾驶人不能关闭车辆右转弯音响提示装置。(2018年1月1日后第13个月起实施。)
总重12吨以上的车又要多一项配置，打右转向灯的时候还要有喇叭发出右转弯提示的声音，现在部分城市的自卸车有要求装这个配置，转弯的时候会发出“右转弯，请注意安全”的语音提示，在城市内的车辆用处比较大，可以更好的提示行人。
限制轮胎规格，防止超载，花纹不一样或被罚
9.1.1总质量大于 3500kg 的货车和挂车(封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外)装用轮胎的总承载能力，应小于等于总质量的 1.4 倍。
可能是看超载厉害，新规里面要求所有轮胎加起来的总承载能力要小于总重的1.4倍，例如现在6轴半挂列车总重49吨，那所有轮胎承载能力加起来不能超过68.6吨，防止车辆超载。这项规定对蓝牌轻卡影响是最大的，总质量4.5吨的蓝牌轻卡以后轮胎加起来承载能力只有6.3吨，想要超载几乎没戏了，车子受得了轮胎受不了。
9.1.3 同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的规定。
要求一条轴上的轮胎型号和花纹一样，出发点是好的，到了后面估计会被别有用心的执法者作为罚款依据，轮胎花纹不一样都要被罚款啦。
危险品运输车，3轴栏板、仓栅半挂要配空气悬架
9.4 总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。
(2018年1月1日后第25个月起实施。)
又是一条影响比较大的规定，危险品运输车后轴、危险品运输半挂车都必须配备空气悬架，危险品运输要空气悬架说的过去，普通的栏板车和仓栅式半挂车不知道为何也要强制配备空气悬架?
总结：
新国标影响最大的是危险品运输车，现在购买危险品运输车不想那么快被淘汰那就需要注意下面几项配置;
全车配盘刹，不仅仅是前轮，包括半挂车，且需要配备刹车间隙自动调整装置和EBS电子制动系统。
危险品运输半挂车和底盘车后轴需用空气悬架，油箱容量不超过400升。
普通运输车影响最大的是3轴栏板半挂车和仓栅半挂车，空气悬架、盘刹、自动间隙调整装置，虽然2年之后才对新车实现，但是现在买车不提前配备这些东西，2年之后在市场上竞争力又会不足，可能需要提前换车，成本并不低。
再次声明：新国标2018年1月1日起实施。
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